Система использует интеграцию дальнодействующего 4D-миллиметрового радара и высокоточного позиционирования UWB, обеспечивая сантиметровую точность в среде без GPS, а в сочетании с дорожной координационной системой V2X позволяет автоматически избегать препятствий, выполнять интеллектуальное разъезжание и точную остановку у борта. К 2026 году эта система уже была расширена до 7 угольных шахт, совокупный объем транспортировки материалов превысил 1,2 млн тонн, эффективность диспетчеризации повысилась на 40%, а частота вмешательства человека снизилась на 90%. Ее успех знаменует переход шахтных транспортных роботов от «пилотной демонстрации» к новому этапу «массового тиражирования».

Данная система объединяет инфракрасную тепловизионную съемку, локализованное обнаружение и технологию регистрации волн при внезапном изменении напряжения; она позволяет вести непрерывный мониторинг линии электроснабжения, изоляции электродвигателя и состояния заземляющей сети на уровне миллисекунд, при этом уровень ложных срабатываний ниже 0.3%. Благодаря узлам периферийных вычислений система может за 10 миллисекунд выполнить локализацию неисправности и автоматически изолировать зону риска, реализуя замкнутый цикл «восприятие—принятие решений—реагирование».